JR東日本秋田支社はこのほど、交流電化区間と非電化区間を走行できる交流蓄電池電車ACCUM「EV-E801系」を追加投入すると発表した。
「EV-E801系」（JR東日本秋田支社ニュースリリースより）
「EV-E801系」は2017年3月、男鹿線に先行投入。今回、老朽した気動車の取替え（キハ40形・キハ48系）のため、車両を新造し男鹿線の車両を「EV-E801系」に統一する。
キハ40形・キハ48系（JR東日本秋田支社ニュースリリースより）
追加投入時期は2020年度以降を予定。運転区間は秋田駅～男鹿駅間。詳細は同支社ホームページ内リリースに掲載されている。
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